Очень важный технический узел в любой машине, который нуждается в регулярном техобслуживании, это тормоза. К примеру, колодки это расходник и надо следить за их состоянием. Визуальный осмотр можно произвести при смене колес, например. Еще в большинстве случаев имеются «скрипуны». Это стальная пластинка, которая при износе колодки начинает касаться диска и издавать неприятный звук. Разумеется и сам диск с годами подвергается износу. Допустимые допуски лучше подсмотреть в руководстве по эксплуатации, но 90% случаев для тормозного диска это 10 мм.

Имеет смысл ли ориентироваться на текущий пробег, чтобы выяснять необходимость замены тормозных колодок? Можно, но скорость износа серьезно зависит от водителя. В большинстве случаев, это 20-40 тысяч километров для передних колодок, для задних обычно в два раза больше. Если у вашей машины сзади тормоза барабанного типа, то они ходят без замены и 150 тысяч. Так что надежный вариант, это визуальный осмотр. Нужно сказать, что если на дисках появились значительные повреждения или заметная деформация, то стоит заменить, даже, несмотря на малый пробег. Тоже касается и колодок.

Что случится, если не заменить планово колодки? Прежде всего, существенно снизится эффективность торможения, а значит повысится вероятность аварии. Ещё вышедшие из строя колодки могут быстро испортить тормозной диск, который придётся заменить. А поэтому заменяйте тормозные колодки своевременно, благо стоят они не так дорого и вот в этом магазине: https://avtorashodnik.com.ua/products/Bmw/7/3.0-2015, можно быстро подобрать под любую модель авто. Советуем приобрести заранее, чтобы потом не искать. В магазине по ссылке имеется доставка.

Нужно ставить исключительно оригинал? Совсем нет, есть много прекрасных колодок и дисков от широко известных брендов, таких как Power Stop, Bosh, Hawk и прочих. А необходимо ли менять тормозную жидкость вместе с колодками? Подобный вопрос тоже часто всплывает и тут всё очень просто. Конечно надо, для неё имеется свой собственный регламент, рекомендуем уточнить у производителя.